有人轉(zhuǎn)發(fā)奪冠新聞,配文“草根逆襲”。有人轉(zhuǎn)發(fā)浙創(chuàng)投9000萬A輪領(lǐng)投的分析,感慨“國資終于開眼了”。還有人私信我:“你博導(dǎo)不也是干摩托車發(fā)動機的嗎?他怎么沒干出來?”
這個問題扎心了。
我的博導(dǎo),國內(nèi)某985高校內(nèi)燃機專業(yè)博導(dǎo),教授,享受國務(wù)院特殊津貼專家,主持過國家級重大項目,論文發(fā)了一堆,專利攢了幾十項。他研究的東西,精確到氣缸內(nèi)湍流燃燒的微觀機理,能寫出幾十頁的數(shù)學(xué)模型。但干了三十年,別說世界冠軍,連個像樣的國產(chǎn)摩托車發(fā)動機都沒搞出來。而張雪,高中沒畢業(yè),修車出身,卻在幾年之內(nèi)把中國摩托車送上了世界之巔。
這中間差的,到底是不是一紙博士文憑?

一、博導(dǎo)的發(fā)動機,為什么永遠(yuǎn)在PPT里
先說個真事。
我讀博期間,導(dǎo)師接了個某主機廠的橫向項目,開發(fā)一款350cc雙缸發(fā)動機。合同金額幾百萬,團(tuán)隊干勁十足。我們用ANSYS做燃燒仿真,用GT-Power做性能優(yōu)化,畫了幾百張CAD圖紙,寫了上萬頁的技術(shù)報告。
一年后,項目結(jié)題。驗收專家一致好評:“理論水平國際先進(jìn)”“技術(shù)方案合理可行”。
然后呢?然后就沒有然后了。
圖紙?zhí)稍谟脖P里,報告鎖在柜子里。那款發(fā)動機從來沒被造出來過,更別提裝車、跑路試、上賽道。
為什么?因為從圖紙到樣機,中間隔著開模、鑄造、機加工、熱處理、裝配、臺架測試……每一步都需要錢,需要人,需要供應(yīng)鏈。高校沒這個條件,企業(yè)覺得風(fēng)險太大不愿投,項目經(jīng)費花完了自然就停了。
在高校的考核體系里,“造出來”不算成果,“發(fā)論文”才算。誰會把寶貴的時間花在開模試制這種“低級”事情上?
導(dǎo)師經(jīng)常跟我們說:“我們是做科研的,不是做產(chǎn)品的。我們的任務(wù)是探索機理,不是造發(fā)動機?!?/span>
這話沒錯。但問題是,你探索了三十年機理,怎么連一個能用的發(fā)動機都沒探索出來?
張雪不一樣。他沒有“科研”和“產(chǎn)品”的區(qū)分。他要的就是能跑、能贏的發(fā)動機。造不出來,他就睡不著覺。供應(yīng)鏈不行,他自己去找;模具太貴,他砸鍋賣鐵也要開;臺架測試失敗,他拆了重來。
對他來說,發(fā)動機不是寫在論文里的符號,是一堆必須親手摸、親手?jǐn)Q、親手調(diào)的鋼鐵。
二、高校的“優(yōu)等生陷阱”
我導(dǎo)師不是個例。事實上,國內(nèi)做發(fā)動機的高校團(tuán)隊,真正能把產(chǎn)品做出來的,鳳毛麟角。
原因很復(fù)雜,但最核心的一條是:高校的評價體系和工業(yè)界的評價體系,是兩套完全不同的游戲。
在高校,你的價值由論文、項目、獎項、帽子決定。你研究的東西越前沿、越理論、越“高深”,越容易發(fā)頂刊、拿項目、評職稱。至于這東西能不能用、好不好用、有沒有人愿意買單,不重要。
在工業(yè)界,你的價值只有一個標(biāo)準(zhǔn):你造出來的東西,能不能打,能不能贏,能不能賺錢。
我導(dǎo)師一輩子都在玩第一套游戲,而且玩得很成功。但他的成功,是學(xué)術(shù)意義上的成功,不是產(chǎn)品意義上的成功。
張雪從一開始就沒資格玩第一套游戲,只能玩第二套。而第二套游戲,恰恰是真正創(chuàng)造價值的游戲。
這不是說學(xué)術(shù)研究沒有意義。理論突破當(dāng)然重要,但問題是,我們的高??蒲?,有多少是真正的理論突破,又有多少是“為了發(fā)論文而發(fā)論文”的精致平庸?
我導(dǎo)師的研究方向是“缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴霧燃燒機理”。這個方向很前沿,論文很好發(fā)。但他研究用的燃料是異辛烷,不是真實汽油;研究用的噴油器是特制的理想化噴油器,不是量產(chǎn)件;研究用的燃燒室是光學(xué)可視化的簡化模型,不是真實缸蓋。
這些東西,離真實發(fā)動機差了十萬八千里。
但正是這種“離真實遠(yuǎn)、離論文近”的研究,最容易出成果,最容易申請到基金,最容易發(fā)SCI。誰還愿意去做那些又臟又累、周期又長、還不容易發(fā)論文的真機開發(fā)?
三、“會寫本子”和“會干機子”是兩碼事
我導(dǎo)師還有一個特點:特別會寫本子。
國家自然科學(xué)基金、重點研發(fā)計劃、863、973……各種項目申請書,他寫起來行云流水。技術(shù)路線圖畫得漂亮,創(chuàng)新點提煉得精準(zhǔn),預(yù)期成果寫得天花亂墜。
評審專家一看:嗯,基礎(chǔ)扎實,思路清晰,創(chuàng)新性強,給錢。但項目做下來,實際產(chǎn)出和申請書里的承諾,往往差著好幾個數(shù)量級。這不是我導(dǎo)師一個人的問題,而是整個學(xué)術(shù)圈的普遍現(xiàn)象?!皩懕咀印币呀?jīng)成了一門獨立的技藝,和你實際做科研的能力沒有太大關(guān)系。甚至可以說,寫得越漂亮的項目書,往往越不靠譜。
張雪不會寫本子。他連本科論文都沒寫過。但他會干機子。
他蒙著眼睛能把一臺發(fā)動機裝起來,聽聲音就能判斷故障在哪里。他能在賽道上跑幾圈就知道發(fā)動機哪里需要調(diào)校。他能跟供應(yīng)商泡在車間里三天三夜,就為了把一個零件的公差從5絲降到2絲。
這些東西,我導(dǎo)師不會,也不想會。
在高校的評價體系里,“會干機子”是沒有價值的。你不會因為把一個零件的加工精度提高了0.01毫米而評上教授,但你會因為一篇3分的SCI而拿到職稱。
所以,真正有能力“干機子”的人,要么去了企業(yè),要么自己創(chuàng)業(yè)。留在高校的,大多數(shù)是“會寫本子”的人。
這就形成了一個悲劇性的錯配:高校里有一堆會寫本子的人,拿著國家的錢,研究著離真實需求越來越遠(yuǎn)的問題;而真正需要解決的實際問題,卻沒人愿意碰,沒人有能力碰。
四、“試錯”在高校是奢侈品
張雪的成功,建立在無數(shù)次失敗之上。
被投資人踢出局,借錢發(fā)工資,樣機測試爆炸,賽場上摔車……每一次失敗,都可能讓他的事業(yè)歸零。但他扛住了,從失敗中爬起來,繼續(xù)干。
這種“試錯—學(xué)習(xí)—迭代”的循環(huán),是工程創(chuàng)新的必經(jīng)之路。
但在高校,試錯是奢侈品。
首先,縱向項目不允許你試錯?;鹞腻X是有預(yù)算的,有進(jìn)度要求的,有驗收指標(biāo)的。你把錢花在試錯上,到了驗收節(jié)點拿不出成果,后果很嚴(yán)重。
其次,導(dǎo)師的職業(yè)生涯不允許你試錯。你需要穩(wěn)定的論文產(chǎn)出,需要連續(xù)的基金申請,需要不斷積累的學(xué)術(shù)聲譽。一次大的失敗,可能讓你幾年翻不了身。
所以,高校的研究者天然傾向于“低風(fēng)險、高產(chǎn)出”的研究路徑。用成熟的方法,做微小的改進(jìn),發(fā)穩(wěn)妥的論文。那些真正高風(fēng)險、高回報的顛覆性創(chuàng)新,很少有人敢碰。
張雪沒有這個包袱。他不需要發(fā)論文,不需要申請基金,不需要評職稱。他只需要造出能贏的發(fā)動機。失敗就失敗,再來。這種“光腳的不怕穿鞋的”心態(tài),恰恰是突破性創(chuàng)新所需要的。
五、產(chǎn)業(yè)鏈的“真空地帶”
有人可能會問:高校做不了真機開發(fā),那企業(yè)呢?企業(yè)為什么不做?
這就要說到中國制造業(yè)的一個深層問題:產(chǎn)業(yè)鏈中間的“真空地帶”。
以摩托車發(fā)動機為例。從基礎(chǔ)研究到量產(chǎn)產(chǎn)品,中間有一個巨大的“工程化”鴻溝。高校做基礎(chǔ)研究,企業(yè)做量產(chǎn)產(chǎn)品,但誰來把基礎(chǔ)研究的成果轉(zhuǎn)化為可量產(chǎn)的工程方案?
在國外,這個角色由“工程研發(fā)公司”或大企業(yè)的中央研究院承擔(dān)。他們不直接做量產(chǎn),也不做純基礎(chǔ)研究,而是專注于“從原理到原型”的工程化開發(fā)。
但在中國,這類機構(gòu)非常稀缺。大企業(yè)追求短期利潤,不愿意投長周期的工程開發(fā);高校有心無力,做不了真機;初創(chuàng)企業(yè)有動力但沒資源。
張雪的角色,本質(zhì)上就是一個“工程化開發(fā)者”。他把已有的技術(shù)原理,通過大量的工程試驗和迭代,變成了真正能跑、能贏的發(fā)動機。
但這樣的人太少了。而且,他們往往得不到應(yīng)有的支持。
我導(dǎo)師曾經(jīng)試圖做工程化開發(fā)。他拉了一個團(tuán)隊,準(zhǔn)備把實驗室的一臺原理樣機變成可量產(chǎn)的工程樣機。但做到一半,發(fā)現(xiàn)需要的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。開模要幾百萬,臺架測試要幾百萬,路試又要幾百萬。學(xué)校不給錢,企業(yè)不愿意投,項目只好中止。
導(dǎo)師嘆了口氣,說:“算了,還是寫本子吧?!?/span>于是,那臺原理樣機又變成了幾篇論文,永遠(yuǎn)留在了實驗室。
六、制度之困:誰為“張雪們”買單?
張雪能夠成功,因為他遇到了高信資本和浙創(chuàng)投。
這兩家機構(gòu),一個愿意在天使輪投2000萬,一個愿意在A輪投9000萬。而且,浙創(chuàng)投作為國資,竟然沒有附加硬性的返投要求,愿意讓張雪繼續(xù)留在重慶,而不是強行搬到浙江。
這是非常罕見的。
絕大多數(shù)資本,不會去投一個高中沒畢業(yè)的草根,不會去投一個賬面虧損的硬科技企業(yè),不會去投一個需要五年才能驗證的技術(shù)路線。
浙創(chuàng)投的投資經(jīng)理在事后接受采訪時說,他們之所以投張雪,是因為“看到了他對技術(shù)的偏執(zhí),看到了他那種非成不可的決心”。但這種“看人”的投資方式,太依賴于投資經(jīng)理個人的眼光和勇氣,無法制度化、規(guī)?;?。
我們的制度,需要為“張雪們”創(chuàng)造一個能夠生存的土壤。
這不是說每個草根創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)該拿到9000萬。而是說,我們的評價體系、融資體系、項目支持體系,應(yīng)該能夠識別出那些“雖然學(xué)歷不高但能力超群”“雖然當(dāng)前虧損但潛力巨大”“雖然路線非共識但方向正確”的人和企業(yè)。
目前的制度,顯然做不到這一點。
張雪在奪冠前,重慶當(dāng)?shù)亍耙粋€子兒都沒給”。他需要靠借錢才能給員工發(fā)工資。而他的博導(dǎo)們,每年拿著幾百萬的縱向經(jīng)費,研究著那些永遠(yuǎn)用不上的“先進(jìn)技術(shù)”。這不荒唐嗎?
七、尾聲:博導(dǎo)的尷尬
我導(dǎo)師那天也看了張雪奪冠的新聞。
他沉默了很久,然后說了一句:“這小子,真牛逼?!?/span>
我問他:“導(dǎo)師,您后悔嗎?如果您當(dāng)年不待在高校,也去干實業(yè),會不會……”
他打斷我:“后悔什么?我這輩子,就適合寫本子。讓我去開模、跑供應(yīng)鏈、跟供應(yīng)商扯皮,我干不了。人各有命?!?/span>
這話說得通透,但也有幾分苦澀。他不是不想干出來。他是干不出來。
因為制度不讓他干出來,評價體系不獎勵他干出來,資本不信任他能干出來。
張雪干出來了,不是因為他比博導(dǎo)聰明,不是因為他比博導(dǎo)努力,而是因為他恰好處在一個“能干出來”的位置上-不在體制內(nèi),沒有考核壓力,光腳不怕穿鞋,而且幸運地遇到了懂他的投資人。
但中國不能只靠張雪們的運氣。我們需要的是,讓每一個有能力的“張雪”,無論學(xué)歷高低,無論體制內(nèi)外,都有機會“干出來”。
這需要改革評價體系,讓“真解決問題”比“發(fā)真論文”更受尊重。需要疏通融資渠道,讓“非共識創(chuàng)新”也能獲得支持。需要重構(gòu)產(chǎn)學(xué)研生態(tài),讓高校的“理論”和工廠的“實踐”真正對接。
否則,下一個張雪,可能還在某個修車鋪里,無人問津。
而我導(dǎo)師這樣的博導(dǎo),還會繼續(xù)寫本子,繼續(xù)發(fā)論文,繼續(xù)對著PPT嘆氣。
發(fā)動機不會自己轉(zhuǎn)起來。它需要那些愿意把手弄臟的人。
作者:KiinnG





